IklanIklanOpiniEdward TseEdward Tse
- Dari Shanghai Gigafactory hingga rencana mengemudi otonom Tesla, dorongan China mencerminkan memberi dan menerima dan pengakuan atas saling menguntungkan dari investasi asing dan teknologi
Edward Tse+ FOLLOWPublished: 4:33pm, 13 May 2024Mengapa Anda dapat mempercayai SCMPSoon setelah CEO Tesla Elon Musk bertemu dengan Perdana Menteri China Li Qiang di Beijing, muncul berita tentang kolaborasi Tesla dengan Baidu untuk memanfaatkan data pemetaan perusahaan China dan mendorong teknologi Full Self-Driving (FSD) pembuat mobil AS di China.Kolaborasi ini merupakan langkah signifikan bagi Tesla di tengah persaingan ketat dari produsen kendaraan listrik (EV) China. Musk telah mencari strategi baru untuk pasar EV China – yang terbesar di dunia dan bisa dibilang paling inovatif. Enam tahun lalu, pasar EV AS tidak tumbuh secepat yang diinginkan Tesla dan masa depan tampak tidak pasti. Berita tentang kesulitan Tesla memukul harga sahamnya. Musk, yang telah mengincar pasar China, mengunjungi Li, sekretaris partai Shanghai saat itu, pada tahun 2018, dan negosiasi mengarah ke Gigafactory Tesla di Shanghai.
Kesepakatan itu merupakan perubahan haluan bagi Tesla. Pabriknya di Shanghai telah menjadi lokasi produksi terbesar perusahaan, melayani pasar Cina dan ekspor.
Mengapa Shanghai – dan China – membuat kesepakatan dengan Tesla dan mengambil risiko perusahaan AS menimbulkan persaingan kuat dengan pemain EV China? Bukankah Cina, seperti yang disarankan oleh narasi Barat, ingin melindungi perusahaan domestiknya dari persaingan asing?
01:25
Elon Musk bertemu Perdana Menteri Li Qiang di Beijing di tengah upaya Tesla untuk mempromosikan teknologi self-driving
Elon Musk bertemu Perdana Menteri Li Qiang di Beijing di tengah upaya Tesla untuk mempromosikan teknologi self-driving
Tesla Gigafactory mulai berproduksi pada Desember 2019. Pada tahun 2022, perusahaan lokal memasok 95 persen suku cadang yang dibutuhkan – sejumlah besar pemasok suku cadang EV telah tumbuh di sekitar Tesla, berkembang menjadi ekosistem yang luas. Ekosistem serupa telah muncul di seluruh negeri untuk melayani pembuat EV China.
Ini melambangkan pendekatan China terhadap perusahaan asing. Ini menghargai kontribusi mereka terhadap teknologi, inovasi dan pengembangan kemampuan, dan bersedia berurusan dengan mereka untuk keuntungan bersama. Anggukan untuk rencana Tesla untuk memajukan mengemudi otonom dapat dilihat dalam semangat yang sama dengan keputusan Gigafactory. Sentimen ini dibagikan oleh perusahaan seperti Tesla.
Bulan lalu, Kanselir Jerman Olaf Schol mengunjungi China dengan delegasi perusahaan termasuk CEO dari Siemens, Mercedes-Ben, BMW, Bayer, ThyssenKrupp dan Merck. Menjelang perjalanan, Volkswagen mengumumkan investasi € 2,5 miliar (US $ 2,7 miliar) untuk memperluas pusat produksi dan inovasi di Hefei, provinsi Anhui, di mana ia telah beroperasi sejak 2017, memanfaatkan reputasi ramah bisnis kota. Segera setelah itu, BMW mengatakan akan menyuntikkan 20 miliar yuan (US $ 2,8 miliar) untuk meningkatkan inovasi dan meningkatkan pabrik Dandong di Shenyang, provinsi Liaoning, komitmen yang signifikan bagi pembuat mobil Jerman setelah lebih dari 20 tahun di China.
01:06
Presiden Xi Jinping mengatakan kepada kanselir Jerman untuk mencari ‘titik temu’ untuk memperkuat hubungan
Presiden Xi Jinping mengatakan kepada kanselir Jerman untuk mencari ‘kesamaan’ untuk memperkuat hubungan
Juga bulan lalu, pembuat baja yang berkantor pusat di Luksemburg ArcelorMittal meluncurkan rencana untuk berinvestasi dalam proyek besar di Changhou, provinsi Jiangsu, untuk memproduksi bahan magnetik untuk sektor energi bersih, termasuk EV.
Meskipun ada laporan tentang perusahaan asing yang meninggalkan China atau memindahkan sebagian dari rantai pasokan mereka ke tempat lain, terutama selama pandemi Covid-19, banyak perusahaan lain memperkuat komitmen mereka terhadap China, mengakui kepentingan strategis negara itu. Memang, banyak yang menggandakan investasi mereka di China.
Karena China memprioritaskan “pertumbuhan berkualitas tinggi” (singkatan untuk inovasi teknologi), negara ini memobilisasi sumber dayanya dalam apa yang mungkin dilihat beberapa orang sebagai pendekatan “seluruh bangsa”. Dalam pandangan saya, ini harus mencakup modal asing dari mereka yang ingin menjadi bagian dari pengejaran dan berkontribusi untuk itu.
Banyak perusahaan asing dan Cina telah memainkan peran penting dalam mengembangkan ekosistem pemasok yang luas di seluruh Cina, seringkali dengan dukungan dari pemerintah daerah. Sementara pemerintah akan memberikan dukungan keuangan dan lainnya kepada produsen besar, pemerintah juga mengevaluasi dampak nilai tambah yang lebih luas, termasuk manfaat bagi berbagai perusahaan dari ekosistem pemasok yang diperluas, keahlian yang diperoleh, inovasi yang dihasilkan, dan, tentu saja, lapangan kerja yang dihasilkan dan pendapatan pajak.
Ini membutuhkan tingkat organisasi dan koordinasi yang tinggi oleh pemerintah Cina setempat. Sinkronisasi banyak bagian yang bergerak adalah inti dari mewujudkannya. Setelah puluhan tahun berlatih melalui putaran bereksperimen, belajar dan beradaptasi, pemerintah seperti di Hefei, Suhou, Shanghai dan Shenhen telah menjadi sangat baik dalam pekerjaan itu.
01:11
BYD China menyalip Tesla sebagai pembuat EV terbesar di dunia
BYD China menyalip Tesla sebagai pembuat EV terbesar di duniaMisalnya, Apple baru-baru ini menghentikan proyek pembuatan mobil listriknya di AS setelah menginvestasikan sekitar US $ 10 miliar selama 10 tahun, sementara pembuat smartphone China Xiaomi telah meluncurkan EV hanya dalam tiga tahun. Xiaomi dimungkinkan oleh ekosistem pemasok EV China yang luas, dibangun selama bertahun-tahun oleh perusahaan dan pemerintah daerah di bawah arahan strategis luas yang ditetapkan oleh pemerintah pusat. Di dunia yang berubah dengan cepat ini, ada dua kekuatan yang bekerja. Salah satunya adalah memecah dunia dengan gagasan seperti decoupling, “de-risking” dan politisasi keamanan nasional. Yang lainnya adalah menjaga dunia tetap bersama, didorong oleh keinginan manusia di mana-mana untuk konektivitas, manfaat globalisasi dan perlunya mengatasi masalah global seperti perubahan iklim dan pandemi. Sementara politisi mengejar agenda mereka, para pemimpin bisnis memprioritaskan keputusan mereka berdasarkan logika bisnis bila memungkinkan. Banyak eksekutif perusahaan multinasional yang bekerja dengan saya mengakui Tiongkok lebih dari sekadar pusat pasar atau rantai pasokan; China telah menjadi pusat inovasi utama, terutama di bidang manufaktur maju. CEO multinasional semakin memahami bahwa terlibat dengan China sangat penting untuk mengakses inovasi mutakhir, terutama dalam Revolusi Industri Keempat.
Musk adalah orang yang cerdas. Dia tahu dia bisa bernegosiasi dengan orang Cina. Dan pemerintah Cina dengan senang hati bernegosiasi kembali. Ini adalah kasus memberi dan menerima, dengan kedua belah pihak akhirnya menang. Dan itu tidak masalah.
Edward Tse adalah pendiri dan CEO Gao Feng Advisory Company, sebuah perusahaan konsultan strategi dan manajemen global yang berakar di China.
4